¿Cuál es el límite de la prueba de integridad de pilotes con el método sónico?

En teoría, el límite de la técnica está en el impacto que se pueda aplicar. No obstante, los impactos de alta energía suelen ser difíciles de interpretar; es por ello que se usa un martillo de goma para obtener una señal nítida. 

i.Pile – Pruebas de Integridad de Pilotes

La atenuación de la señal depende de la esbeltez del pilote, es decir de la relación longitud/diámetro (L/D) y de la rigidez del terreno. En terrenos blandos o sueltos pueden interpretarse bien los registros de pilotes con esbeltez de hasta 30:1 o superiores, e incluso en la bibliografía se describen resultados buenos con esbeltez de 60:1 en suelos aluviales. Si el terreno es rígido puede ser difícil analizar los registros de pilotes con esbeltez incluso inferiores a 20:1. 

El caso es que en terrenos rígidos no suele ser necesario emplear pilotes muy profundos. 

i.Pile, es un instrumento de última generación, con muchas ventajas sobre los equipos anteriores. Cumple con las especificaciones de la ASTM D5882 – 16.

Sensor PIT de i.Pile

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