paragüas de micropilotes
Curso

Micropilotes

Este curso indica y describe las diferentes fases que pueden distinguirse durante la ejecución de un micropilote: la perforación del taladro en el terreno, la colocación de la armadura, la inyección del micropilote y su conexión con la estructura proyectada o preexistente en su caso. Define las características que deben cumplir sus elementos constituyentes, así como las de los materiales y medios auxiliares empleados. Incluye las principales cuestiones relativas a la concepción, tipología y cálculo resistente de los micropilotes, todas ellas dependientes de la aplicación concreta a la que vayan a destinarse y de las características del terreno en el que se construyan, que deberán estudiarse con carácter previo a la ejecución de las obras. Por último, muestra las tolerancias en la ejecución y los ensayos de uso más frecuente para esta unidad de obra, e incluye una serie de lecciones que pretenden encaminar al lector hacia una mejor asimilación de ciertos conceptos incluidos en el curso.

14 Lecciones

Este curso, sobre Micropilotes, está dirigido a estudiantes, ingenieros, encargados de producción, maestros de obra, así como a todos los profesionales en general, que estén interesados en conocer y profundizar en los procedimientos de ejecución tipo de actividades.

Los micropilotes son elementos de fundaciones (cimentaciones) profundas, de sección circular y pequeño diámetro, de hasta 300 mm, con una alta capacidad portante a compresión, que transfieren las cargas al terreno en profundidad. De igual modo, los micropilotes pueden ser diseñados para soportar esfuerzos de flexión y cortante, e incluso de tracción.

Son perforados en el terreno, armados con una tubería de acero de alta resistencia, perfiles o barras e inyectados con lechada o mortero de cemento, que recubre la armadura y que consigue una óptima adhesión al terreno.

La inyección del micropilotes se realiza siempre por circulación inversa, bombeándose desde la central de fabricación de lechada y mediante el empleo de batidoras de alta turbulencia de manera que la inyección se realiza por el interior de la armadura hasta el fondo del taladro ascendiendo por el espacio anular existente entre la armadura y el varillaje de perforación, desplazando al exterior el posible detritus de perforación.

El sistema de inyección puede ser única (IGU), o bien puede ser repetitiva (IR) o repetitiva y selectiva (IRS) de forma que la inyección se realiza a través de válvulas o manguitos distribuidos por el fuste de la armadura. Las capacidades mecánicas varían dependiendo tanto de las dimensiones del micropilote, de la armadura empleada, así como del perfil geotécnico del terreno. Se han ejecutado micropilotes de capacidades superiores a 2000 kN.

Gracias a la combinación de la ejecución de micropilotes con otras técnicas, se pueden resolver obras de gran complejidad técnica de una forma económica y eficiente. Se trata de una técnica de gran versatilidad, muy especialmente en espacios reducidos y restricciones de altura, en cimentaciones profundas no aptas para otras técnicas debido a la heterogeneidad del terreno, en aquellos casos en los que no puedan utilizarse maquinaria pesada, o cuando se necesiten minimizar los efectos negativos sobre las estructuras existentes.

Lecciones

Lección N. 1 - Consideraciones Generales

Lección N. 2 - Materiales y Productos

Lección N. 3 - Cálculo de los Micropilotes

Lección N. 4 - Ejecución de los Micropilotes

Lección N. 5 - Procedimientos de Control

Lección N. 6 - Clasificación de los Micropilotes

Lección N. 7 - Aspectos relativos a la realización de pruebas de carga in-situ

Lección N. 8 - Desarrollos Teóricos Complementarios

Lección N. 9 - Resistencia estructural a flexión, cortante y esfuerzos combinados

Lección N. 10 - Ejemplo de conexión entre micropilotes y estructura

Lección N. 11 - Correlaciones y clasificaciones empíricas de tipo geotécnico

Lección N. 12 - Nomenclatura

Lección N. 13 - Normas y Referencias Bibliográficas

Lección N. 14 - Ejemplos de Cálculo de Micropilotes