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Flexión

La flexión es un fenómeno geotécnico que ocurre en el suelo cuando este es sometido a fuerzas que actúan sobre él, lo que provoca su deformación y curvatura. Esta deformación es causada por la aplicación de una carga externa, generalmente en forma de una carga concentrada o una carga distribuida a lo largo de una viga o placa, que induce tensiones internas en el suelo. A medida que el suelo se deforma por la carga aplicada, se generan momentos flexores en su interior, lo que da lugar a la curvatura del suelo. La flexión puede ser analizada mediante métodos de cálculo y modelado geotécnico, que permiten determinar la resistencia y capacidad de carga del suelo en situaciones de flexión.

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Formado por Aluviones

La definición geotécnica de «formado por aluviones» se refiere a la descripción de un terreno o suelo que ha sido depositado o se ha formado a través del proceso de acumulación de sedimentos transportados y depositados por el agua, generalmente debido a la acción de ríos, arroyos o torrentes. Los aluviones son depósitos de sedimentos sueltos, como arena, limo y grava, que se forman en las llanuras aluviales, deltas y otros depósitos costeros. Estos sedimentos son arrastrados por el agua desde zonas montañosas o colinas y son depositados en áreas más bajas y planas cuando la velocidad del agua disminuye. Los suelos formados por aluviones suelen tener una estructura suelta y porosa debido a la falta de compactación y son ricos en materiales finos, como arcilla y limo. Estos suelos pueden ser susceptibles a la erosión y la deformación, y su capacidad de soporte puede variar dependiendo de la densidad y la composición de los sedimentos.

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Fracción crítica de amortiguamiento

La fracción crítica de amortiguamiento es una medida adimensional que describe la cantidad de energía que un sistema disipa en relación con la energía total almacenada durante un ciclo de vibración. Se utiliza ampliamente en análisis dinámico de sistemas mecánicos y estructuras, incluyendo geotecnia sísmica. Concepto técnico Amortiguamiento crítico: Es el nivel de amortiguamiento necesario

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